近日，經(jīng)過1100小時不間斷施工，站前廣場馬門溪龍鋼結(jié)構(gòu)最后一根支撐架拆除完畢，這一體重近千噸、懸挑跨度達56m的“史前巨獸”主體正式亮相！
馬門溪龍桁架結(jié)構(gòu)，南北向長度為92.2米，東西向?qū)挾葹?1.8米，懸挑長度為56米，是目前世界在建最長懸挑建筑。主體結(jié)構(gòu)吊裝歷時兩個月，完成鋼構(gòu)件吊裝1207件，共計投入作業(yè)人員約4600人次，投入起重機械464個臺班，臨時支撐架用量1208噸，使用焊絲量約16.5噸，不間斷施工達1100小時。
為保證完美呈現(xiàn)設(shè)計形態(tài)，項目部引入西南交通大學結(jié)構(gòu)專業(yè)監(jiān)測分析團隊采用非接觸式視覺測量系統(tǒng)和三維激光掃描測量系統(tǒng)雙管齊下，通過工業(yè)相機拍攝目標物的高分辨率時序圖像，將數(shù)據(jù)傳輸至計算機，利用特征識別算法，識別結(jié)構(gòu)固有特征，作為感興趣區(qū)域，以初始圖像為基準，逐幀對比感興趣區(qū)域的變化，從而得到結(jié)構(gòu)變形。同時利用架站式掃描儀，圍繞結(jié)構(gòu)進行多角度測量，獲取結(jié)構(gòu)三維點云模型，通過不同時間獲取的點云模型，在計算機中進行配準融合，得到全場變形。
焊接質(zhì)量管控方面，自檢、復(fù)檢、第三方檢測分別派員駐場檢測，隨焊隨檢，確保進度質(zhì)量，累計檢測焊縫1052條。
馬門溪龍鋼結(jié)構(gòu)主體亮相標志著項目建設(shè)取得階段性勝利，工程建設(shè)正式進入幕墻施工階段。接下來項目部將采用主結(jié)構(gòu)預(yù)變形法安裝雙層異形曲面鍍膜玻璃，為馬門溪龍穿上絢麗外衣，在宜賓站門戶區(qū)域為來宜旅客展示善建者·華西的品牌質(zhì)量。
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